与丰田、日产等日本品牌不同，本田在SUV方面，并没有太大的竞争力，丰田拥有兰德库泽，尼桑拥有途乐，但在中国，却没有任何一款本田SUV。事实上，在国外，本田pilot已经升级完毕，这款车和本田CR-V、本田冠道等品牌，都是以越野性为主。

这辆车的体积很大，全长五米多，轴距毫米，算是一款中等SUV，在国外也有汉兰达这样的竞争者。因此，他根本就不需要为自己的气势发愁，C柱后面是一个很大的玻璃，给人一种很大的压迫力。

新一代的车身设计风格发生了很大的变化，就像是本田CR-V一样，车身正面没有采用宽大的镀铬进气格栅，而是采用了蜂窝式的黑色进气格栅，以突出运动感，而在车身的两边，是本田的招牌式大灯。因为正式的照片强调了越野性，原装的赛车配备了一款轻便的锻制合金轮毂和大尺寸的越野轮胎。

内部的装饰很一般，和11代本田思域一样，都是小型的液晶显示屏，小型的悬浮式导航系统，虽然不是最先进的，但也是最先进的。更大的车体和长度使它具备了三个座位的能力，特别是在国外，它还可以配备8个座位，即2+3+3。

这款本田pilot配备了一台典型的3.5LV6引擎，最大输出功率匹，还配备了10AT的手动变速器，在原装的情况下，它的最大输出功率可以高达斤，再加上它的四驱功能，在大部分的月光下都能轻松自如。

不过就算以后这款SUV进入了国产，也很难跟现在的SUV抗衡，本田pilot本身就是一款典型的都市SUV，没有主干，也没有全桥架，光是这一点，就远远不如真正的SUV，虽然它的发动机可以保证，但在崎岖的道路上，它肯定会承受不住。所以本田pilot在理论上是打不过坦克的，如果从国外运到中国，价格应该在,以上，而且这辆车除了主干之外，还配备了3.0T的V6引擎。