7月10日清晨，随着最后一片箱梁稳稳安装到指定位置，国道鹿城段跨金温铁路桥完成架设，标志着该工程主线“断点”打通，项目主体工程基本完成，计划今年年底前建成通车。

国道鹿城段跨金温铁路桥长约米，分30米、32.5米、40米三种跨径，共18跨、片箱梁，是国道鹿城段工程全线施工的重要控制性节点。该桥梁上跨金温铁路线、金温高速、绕西南高速、龙川村村道，“一跨4线”在国内桥梁建设中实属少见，尤其是最后一跨位于三条高速交织区上方，而该路段为我市西向、北向的主要通道，不仅车流量大且大型车辆多，因此封道施工期间，车辆分流难度大，现场交通组织要求高。

为保障跨线桥梁架设施工安全、有序，前期，鹿城区交通运输局积极与涉路施工有关部门对接，参建各方更是辗转丽水青田及瓯海、永嘉等地，多次组织专家研究探讨施工方案。最终确定该跨线桥梁架设分三个施工阶段，在架设跨金丽温高速公路梁板时选择夜间通宵作业，以减少对高速公路的影响，减轻分流给地方道路带来的交通压力。

施工作业期间，鹿城区交通部门着力细化交通组织方案，并重点做好现场邻边防护、夜间照明、架桥机性能检测、夜间施工方案等准备工作。参建各方实施同步联动值班制度，对架梁施工过程严格把控，同时，利用封道时间抢抓高速护栏等施工。协同努力下，3月3日，温州至丽水方向桥梁架设完成；6月23日，跨金温铁路货线架设完成；7月10日，跨温丽高速温向梁板架设完成。至此，跨金温铁路桥架设全部完成。

据悉，接下来，国道鹿城段将加快路面工程及附属设施工程施工的进度，计划今年年底前建成通车。国道鹿城段是省重点工程，项目主线起点位于瓯江中心线，途经仰义、丰门、双屿街道穿梅园隧道至瓯海郭溪镇；全长约9.8公里，采用六车道一级公路技术标准兼顾城市道路功能设计，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。该项目建成后，将有力缓解鹿城西部交通压力，对构建该区西片“15分钟”交通圈、推动当地经济社会发展意义重大。

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