最近几年以来，重庆市轨道交通的建设速度不算快，在中国各大都市当中，可能已经算比较慢的。

然而，重庆轨道交通也有进度超前的地方：在年的5月，9号线米的专用大桥开始架梁。

这座大桥也就是重庆轨道交通9号线的嘉华桥，它连接渝中区、江北区，由于它本身属于重庆轨道交通的“专用桥”，不与其他项目“掺和”，因此这个进度比较体现“比较快的重庆速度”。

嘉华桥在重庆轨道交通9号线的位置如下所示。

重庆轨道9号线在嘉陵江的南北，分别有化龙桥站、李家坪站，嘉华桥就是一个嘉陵江的大桥，它属于9号线专用桥。

下面照片就是重庆轨道9号线嘉华桥的建设情况。

重庆轨道9号线嘉华桥的连接渝中区、江北区，它距离现有的嘉陵江大桥嘉华大桥，这座大桥长米、宽12.5米，如果加上附属的设施，全长有米的。作为轨道交通专用桥，它也是比较大的。

由于重庆轨道9号线的嘉华桥是专用桥，它不需要与其他的工程项目耦合，因此这个建设属于轨道交通可控，速度还是比较快的。

下面是重庆轨道交通9号线嘉华桥其早期的建设情况，嘉华桥、嘉华大桥并驾齐驱，看起来也是非常壮观。

下面是重庆轨道交通9号线的嘉陵江大桥有关新闻，这座大桥复工、建设都是比较快的。

虽然很多人质疑重庆轨道交通的建设速度，但是从9号线的嘉华桥的架梁来看，这一段的速度并不慢，这个连接渝中江北的桥梁，是重庆轨道交通专属的。

重庆轨道交通之所以有建设比较慢的地方，很大程度上是与其他的项目相耦合的结果，对于9号线的嘉华桥这种轨道交通专用的设施，还算是进度比较超前了。