近日，中航百慕新材料技术工程股份有限公司（以下简称“中航新材”）、深圳市欧耐新材股份有限公（以下简称“欧耐新材”）、中国远洋海运集团控股企业——中远海运国际（香港）有限公司（以下简称“中远海运国际”）发布年中期业绩。

中航新材

中航新材上半年业绩报告显示，中航新材年1-6月实现营收.52万元，同比增长3.28%；归属于挂牌公司股东的净利润为-.76万元，同比下跌10.17%；基本每股收益同比下降8.19%。截至报告期末，中航新材资产总计达5.30亿元，较期初减少9.51%。

中航新材上半年盈利能力

公开资料显示，中航新材是中国航发航空材料研究院参股的高新技术公司，以航空军品涂料为核心技术，并延伸至其他军工和民品高端涂料市场，依托技术优势，专门从事先进功能涂料产品的研发、生产、销售，并承接防腐、保温、防水等国家大型工程。

中航新材在报告中称，年前6个月，公司航空军品、桥梁工程、节能环保三大板块积极践行军民整合、京津冀一体化、粤港澳大湾区等国家发展战略，积极开拓市场，成效显著，其中营收增长的主要原因是涂料销售较上年同期增长33.34%。但利润总额同比减少10.3%至-.44万元，主要是研发费用及坏账较上年同期增幅较大；总资产减少主要是偿还应付账款所致。

上半年，中航新材共投入.万元用于研发，与上年同期相比高出余万元。报告期内，中航新材的多项技术研发工作取得新的进展：

石墨烯涂料技术经专家评审会评审已经进入福厦高铁防腐涂装设计文件；水性工业防护技术在虎门二桥重点工程小区试验中成功；水性木蜡油产品研发已完成；天然木蜡油系列产品已定型；水性机械VCI系列产品已初步完成研发并进入中试阶段。中航新材研制的“锌-烯-氟桥梁用高耐候长效防护涂料”获得年天津杀手锏专项经费支持、“发动机防火涂料与文物防火涂料”两项防火技术获得中航发集团与北京市古建所项目立项支持。中航新材积极探索先进材料和智能装备的结合集成应用，努力打造出一支具有高分子材料、腐蚀防护、检测、人工智能的复合型人才队伍，引领防腐蚀技术及装备上新台阶。VCI新的商业模式收效显著，目前已成功进入多个防腐涂料领域。在年光伏支架、金属灯杆、电缆桥架金属防腐涂装领域的基础上，又新增了高铁接触网、铁路支座、交通护板防护等行业领域内，并将VCI技术纳入到铁路行业相应的标准中。完成山东济南基地签约，截止报告期末共签约6家VCI示范基地，不断夯实公司防腐新材料销售与技术产业化应用在全国市场进行快速布局的基础。截止至年6月30日，中航新材已申请专利98项，拥有已授权专利63项。其中年上半年新授权发明专利1项，受理发明专利3项，受理实用新型3项。此外，中航新材累计主导和参与了项国家及行业防腐标准的编制。其中，年上半年度完成7项标准（国标5项，化工行业标准2项）制订工作。

欧耐新材

欧耐新材年上半年年报　　显示，年1-6月，欧耐新材共实现营业收入.31万元，同比下降22.89%；　　归属于股东的净利润为.19万元，同比增长.62%。

欧耐新材指出营收下降主要原因是公司在年下半年拆迁厂房，生产方式由自主生产改为外包生产，导致报告期内营业收入降低，公司将会积极调整尽快恢复。

欧耐新材前身为“深圳市鑫源达化工有限公司”，成立于年，公司主营业务为水性涂料、油性涂料等涂装化学材料的研发、生产、销售以及涂装工程的建设运营与加工业务。

年3月9日,公司名称由“深圳市鑫源达化工有限公司”变更为“深圳市欧耐新材股份有限公司”，并于年11月9日正式在新三板挂牌。

截至年6月30日,欧耐新材实际控制人为彭超、陈小华与彭世成,公司共同实际控制人彭超、陈小华和彭世成合计持股84.54%、处于绝对控股地位。

中远海运国际

年上半年，由于中远海运国际并没有取得去年同期的非经常性收益，业绩较去年同期下滑。其中，营业　　收入较上年同期下跌66％至16.26亿港元，下跌是由于该集团考虑风险因素，主动收缩船舶燃料贸易业务，导致来自船舶燃料及其他产品之分部收入下跌。

此外，该集团核心航运服务业的所得税前利益较上年同期下跌15％至1.08亿港元；权益持有人应占利润较上年同期下跌18％至1.50亿港元，主要是由于没有取得去年同期的非经常性收益。毛利较上年同期下跌10％至2.74亿港元，主要是由于来自涂料及船舶贸易易理的分部收入减少。毛利率上升至16.9％，主要是低毛利率的船舶燃料及其他产品分部收入下跌所致。

报告期内，中远海运国际的涂料业务销售额约5.07亿港元，与上年同期相比减少约万元，同比减少2%。但分部所得税前利润为.30万港元，相较年同期增加30倍。该集团表示，这主要是由于船舶涂料业务转亏为盈。

船舶涂料方面，上半年，中远佐敦新造船涂料销售量达到.20万升，与年同期相比减少3％；维修保养涂料销售量为.10万升，较年同期增加11％。中远佐敦的船舶涂料销售量为.30万升（约等于4.7万吨），较年同期增加2％。报告期内，中远海运国际应占中远佐敦的利润为.90万港元（年同期应占亏损.60万港元），主要源于毛利率较去年同期有所改善。

业绩报告指出，中远佐敦在上半年加强了原材料的采购管理，有效强化整体盈利能力和稳定性。于年6月30日，中远佐敦手持新造船涂料供货合同订单量为万载重吨，预期将于未来两年供货。

集装箱涂料方面，中远海运国际加强技术资源投入，致力提升水性集装箱涂料的研制和性能，并在集中力量开拓新市场、争取市场份额方面取得显著成效。期内，集装箱涂料销售量较去年同期增长17％至1.万吨。但受到行业竞争激烈影响，集装箱涂料销售价格受压，拖累了相关业务的毛利率。

重防腐涂料方面，中远海运国际重点拓展并完善水性重防腐系列产品，在港口设施和桥梁等业务上取得突破，深圳至中山跨江通道沉管隧道部分用漆顺利出货，带动整体业务量上升。报告期内，工业用重防腐涂料含车间底漆销售量为吨，较去年同期上升3％。

年第三季度，中远海运国际完成对常熟耐素33％股权的认购。该集团认为，常熟耐素主要从事研发、生产及销售生物化学产品，有利于本集团涂料及相关产业链的延伸。报告期内，中远海运国际应占常熟耐素的利润为.70万港元。

展望下半年，环球企业对经济前景信心下滑，投资转趋审慎，全球经济增长面临减速。国际货币基金组织（「IMF」）也在最新的“环球经济展望”报告中，再次下调全球经济增长预测至3.2％，并认为全球大部分经济体的经济增速将会下降。中远海运国际在业绩报告中表示，经济下行的压力与全球运力增长高于需求增长，将使航运业面临双重压力。下半年，以高质量的发展应对宏观经济环境挑战将是中远海运国际的工作主线。

集装箱涂料方面，中远海运国际将进一步突出技术引领，加大产品研发力度，以价值提升满足客户需求，同时积极降低生产成本，争取市场份额，提升利润水平。工业用重防腐涂料方面，中远海运国际将继续积极拓展市场，并以水性化为方向，引领重防腐系列产品的升级换代，进一步扩阔产品用途。船舶涂料方面，在平衡市场份额的前提下，中远海运国际将争取优质的新造船涂料订单，努力提高维修保养漆业务的市场占有率，同时实行稳健的信用控制政策和严格的成本费用预算控制。