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“四川桥”喜提《人民日报》头版
5月20日出版的
《人民日报》头版
以图片形式报道了
四川合江长江公路大桥主梁成功合龙
5月18日,四川合江长江公路大桥主梁成功合龙。大桥主桥长米,由米主跨和两个80.5米的边跨组成,是一座飞燕式钢管混凝土系杆拱桥。
大桥建成后将成为连接合江县南岸老城区和北岸新城区的重要通道,结束两岸居民摆渡过江的历史。
图为大桥正在进行吊装作业。
合江长江公路大桥是我省渡改桥中
技术创新性最强
技术运用最先进的桥梁
也是渡改桥中
桥型结构规模最大的桥梁
其建设意义重大
连通两岸,消除安全隐患合江长江三桥是合江县第一座地方公路长江大桥,同时也是合江县脱贫攻坚关键性民生工程。项目建成后,将成为连接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道,彻底结束两岸群众摆渡过江的历史,为合江县江北片区5个乡镇和合江县城共40余万人口密切往来提供便捷通道,保障群众安全出行。加密路网,助推脱贫攻坚效益。项目的建成,将进一步织密当地公路交通运输网络,有力推动合江更快更好融入泸州主城区,盘活当地荔枝、真龙柚、金钗石斛等特色农产品和稀缺旅游资源,带动沿线产业发展,进一步巩固乌蒙山连片扶贫开发地区脱贫攻坚成果,有力助推乡村振兴,全面提升县域经济发展水平,为加快建设“长江上游滨江生态旅游城市”奠定坚实基础。
连接通道,推动区域经济发展大桥建成后,将直接连接泸渝高速、国道线和省道线,缩短重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地距离,为合江加快融入成渝地区双城经济圈建设,打造川渝合作先行示范区提供有力交通运输保障。
为全面加强贫困地区交通运输基础设施建设,改善沿河临水群众出行条件,“十八大”以来,全省先后实施两轮渡改桥专项推进方案,消除全省车渡和年运量5万人次以上的人渡,累计建成渡改公路桥座,在建78座,预计年底全面完工,有效解决临水群众涉水出行或远距离绕行烦恼,为地方经济社会发展和农民奔康致富提供有力支撑。更多交通资讯
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