还是雅马哈，刚刚在印度发布了“第三代飞致”款FZ25和Fazer25，又在台湾地区上市了款SMAX，它是在我们国内苦等NMAX两年多未果后的孪生车型。这是在XSR和TRACER登陆台湾后又一款新车。不得不羡慕海峡对面的车友，可以选择岛更多的雅马哈车型。款雅马哈SMAX提供了多个全新配色，分ABS版和精装版(无ABS)，售价分别为新台币和新台币，折合rmb约2.3w和2.1w，这和国内传闻的NMAX的2.48w售价倒是非常接近，暂时买不到的话权当是个利好的参考价格吧。

SMAX与NMAX定位相似，都市运动型踏板摩托车，在配置上也没有太大区别，也就是换壳套娃版本，SMAX做过一次外观改款，要更时尚一些，但一眼看上去还是家族风格，所以和NMAX也没有太大区别，但使用了一个平坦的踏板，相比NMAX前置桥架龙骨式踏板结构要实用许多，更注重日常通勤代步，在驾乘体验上的表现或许没有NMAX那么激进运动。动力部分都是相同蓝芯技术，电喷水冷四气门发动机。

在国内似乎SMAX的名气没有NMAX那么大，但它也有不少粉丝，或许是没得挑的原因，反正车友们表示，不管谁先来都可以。其实老凯更喜欢它们俩的另一个兄弟车型，台湾山叶雅马哈联合开放的地域版FORCE，也就是国内金城草蜢、林海领程的原型车。即有比NMAX更运动犀利的外观，又有SMAX同样实用的平踏板，不然也不会或者这么多皮尺部的青睐啦。

我们国内车友对于雅马哈的希望总是保持又非常的高度，任它虐了千百遍，还是待它如初恋啊。这次SMAX在台湾上市，我们在羡慕之余，还是希望雅马哈能重视一些国内市场和国内车友的感情，目前来看即使骑行大环境不太乐观，但是车友们的经济水平和对于车型需求的迫切渴望，还是值得重新审视市场的。MAX家族一哥TMAX的引入就证明了这点，雅马哈也是有意思，不从小排量开始，反而从最贵的开始，那么肯定对国内市场做出过针对性的调研，那么未来一系列MAX家族的小弟进入也并非不可能啦。车友们，在出现SMAX之后，会不会动摇你等等NMAX的决心呢？

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