1.项目基本情况

根据山东省生态环境厅《关于印发山东省水泥行业超低排放改造实施方案、山东省焦化行业超低排放改造实施方案的通知》要求：苯装车采用底部装载方式。计划将一套无水氨装车鹤管（未投用）拆除，原址安装一套粗苯底部装车鹤管，包含底部装车臂、尾气回收、定量装车和安全监测等。项目配套粗苯管道、尾气收集管道、电气、仪表、自动化控制系统等建设。

2.工艺

2.1设计基础数据

2.2工艺方案

本次改造主要包括以下内容：

（1）将现有一套无水氨（未生产）装车鹤管进行拆除，在其位置增加一套粗苯底部装车鹤管。

（2）新增底部粗苯装车设备一套，新增粗苯底部装车管道同原粗苯顶装管道相连，走顶部管廊框架至原无水氨装车站台。配套增加一套粗苯底装鹤管，配套自控阀、流量计及配套使用接口防脱落装置，安全监测装置，配套设置鹤管与罐车接口连接检测器及鹤管归位器。

（）新增粗苯底部装车系统尾气回收管与现有尾气回收装置主管连接，搭配车体密封接头，确保防脱落及良好的密封性，尾气管道增加自控阀门并接入原尾气控制系统。

（4）新增粗苯装车控制系统一套：含定量装车、静电导除、泄漏报警、溢油报警等安全联锁。

2.主要设备表

.电气接地

本工程利用原有防雷接地。新增静电消除器、粗苯和粗苯尾气管道接地采用40X4镀锌扁钢与原有接地系统连接，以满足接地电阻的要求。新增管道均需可靠接地，利用新增的管道支架基础内钢筋做垂直接地体，利用钢支架作引下线，并与附近现有的接地网做可靠连接。

4.仪表

4.1过程检测和控制内容

粗苯尾气远传压力检测与调节，信号送至煤气净化主控楼4楼DCS机柜中。

粗苯定量装车控制，包括粗苯管道流量检测、批量控制仪、气动控制阀等。

4.2主要设备选型原则

设备具备先进性、可靠性、稳定性，经济合理、维护方便、使用简便。

采用智能差压变送器，带数字表头现场显示压力值。

调节阀采用气动阀门执行机构，根据要求配套智能电气阀门定位器、过滤减压阀（带压力表）等。

粗苯管道流量检测采用质量流量计。

4.电缆选型、敷设及其防干扰措施

信号电缆采用阻燃铜芯聚氯乙稀绝缘聚氯乙稀护套编织屏蔽控制电缆ZR-KVVRP，ZR-DJYPVPR。现场至DCS的电缆沿现有桥架敷设，所有电缆上电缆桥架前均穿钢管敷设。

5.控制系统

自动化控制系统包括本项目1套油库粗苯底部装车改造范围内的成套设备、网络及附属设备材料等自动化控制设备。具体设计内容包括基础自动化控制系统的硬件设备基本选型；软件及功能的基本要求；过程检测与控制设备接地系统；

5.1系统概述

根据工艺过程对自动化控制系统的要求，主要工艺生产线采用基础自动化完成各系统的控制与集中监视。

自动化控制设计的内容是：主要面向生产过程，完成生产过程的数据采集和初步处理，数据显示和记录，数据设定和生产操作，执行对生产过程的连续调节控制和逻辑顺序控制。通过人机接口界面进行人机对话、修改过程参量并改变设备运行状态，对其控制的生产过程进行监视和控制。远传信号均接入DCS中，所有信号具备画面实时显示、异常时图像闪烁报警、形成信号历史记录且保存时限不小于一年。

5.2系统主要配置及控制功能

5.2.1系统主要配置

控制系统采用分散控制和集中管理的分布式控制模式。具有数据采集、过程控制、参数指示、超限报警、画面显示、存储等功能。

利用现有DCS控制系统，增设两台上位机，控制程序、画面合入原有主系统中。上位机能够监控系统内的各个参数和设备，主要完成各系统的生产过程参数收集与处理、生产过程工艺画面显示、生产过程参量的超限声光报警、实时趋势、历史曲线等功能。

5.2.2主要检测及控制功能

主要完成粗苯底部装车改造的所有测量、监视、控制、报警、联锁保护及历史数据记录等监控功能。本系统主要设备均设集中、就地手动两种操作方式；所有联锁关系均由DCS系统软件编程执行；就地手动操作方式在机旁操作箱上操作，主要用于调试和检修。

5.2.控制系统选型

控制系统采用分散控制和集中管理的分布式控制模式。具有数据采集、过程控制、参数指示、超限报警、画面显示、存储等功能。

自动化控制系统由DCS控制站和上位机监控站HMI及相关通讯网络组成。

5.2.4通讯网络

DCS控制站、上位监控站采用工业以太网，TCP/IP协议。交换机采用工业型交换机，预留至少20%的备用端口。实现该系统的控制站、工程师站、操作员站的互相通讯。

距离≥米的采用单模光纤，芯数为不少于4芯。

5.接地

控制系统的交流工作接地、直流工作接地、安全保护接地接入原有接地系统，控制系统接地连接电阻值小于1欧姆。

6.土建

6.1结构材料

1)钢结构材料的选用

①钢构件采用Q25B钢材。

②钢材的力学性能和化成分符合《低合金高强度结构钢》（GB/T-）、《碳素结构钢》（GB/T-）的规定。

③焊条根据构件的重要性及与主材等强的原则选用。

2)钢筋混凝土结构材料的选用

混凝土根据当地的环境类别及受力状况确定。

①钢筋混凝土基础C0。

②素混凝土及垫层采用C15。

③钢筋采用HPB00、HRB等。

)地基基础

基础形式根据建筑物的结构特征采用大块式基础等。因无地勘资料，参原有厂区地勘资料，地基承载力特征值暂按fak≥kPa考虑，待视后续实际地勘情况调整。

6.2主要建（构）筑物

拆除原液氨装车撬装基础，其为钢筋混凝大块式基础，平面尺寸约为4mx2m，基础顶面标高0.m。

新建粗苯底部定量装车橇基础，采用钢筋混凝大块式基础。平面尺寸6.60m×1.8m，顶标高0.m，荷载约1.5吨，四角分别预埋钢板xx20。

7.概算

本项目直接费用为97.84万元，其中建筑工程费用为16.27万元，设备工程费用50.64万元，安装工程16.96万元。工程其他费用1.97万元。