11月9日上午，在大学路东部地下管廊及地上设施项目施工现场，穿过一条向下的走廊，十多名工人正在进行移动、联通等弱电线缆桥架安装。项目建成后，将为中心城区增加一条东西向的交通大动脉，全面提升城区北部产业区通行能力。地下综合管廊的建成将解决路面反复开挖，架空线网密集等问题，进一步提升城市基础设施水平，带动社会经济快速发展。

大学路东延及地下管廊建设项目一期总投资约7.2亿元。项目西起崇德三大道(经二路)，东至经九路，全长约5公里，道路红线60米，绿线米，机动车道宽24米，两侧各5米非机动车道、5米人行道和8米绿化带。沿途下穿京沪高铁石济客运专线两条高铁线，建设道路、排水、路灯、绿化、地下综合管廊、桥梁等。

大学路东延及地下管廊建设项目年5月开工建设，目前已完成投资6亿元，建成米道路、地下管廊主体施工、道路两侧雨污水管道施工，绿化种植、路灯安装及牌子沟桥梁工程，目前正在进行地下管廊内部工艺安装工作。根据工程的进展情况，目前，大学路一期已经完成总工程量的85%，有望明年通车。

二期项目建设总投资约7亿元，西起经九路(高铁东大道)，东至东外环，长约4.5公里，道路断面及管廊形式与一期保持一致。项目道路红线60米，绿线米，建设地下综合管廊、道路、排水、路灯、绿化、桥梁等。

说起工程的进展情况，城区主干道畅通提升指挥部成员、市住建局城建科科长韩学光提到了最难处理的“最后米”。

韩学光介绍说，大学路一期的难点就在两个高速铁路的下面这米，因为这个桥下道路的施工，涉及京沪高铁、石济客专两个运营公司，涉及北京铁路局、石家庄铁路局两个路局，协调难度非常大。主干道畅通提升指挥部成立以来，把推进大学路一期项目这个“硬骨头”，打通难点卡点作为重点工作。指挥长亲自挂帅，靠前指挥，多次专题研究并赴北京铁路局等有关单位协调涉铁手续办理，确保了项目的顺利推进。

同时大学路二期也在抢抓节点，加快实施，从指挥部、指挥部办公室到城投集团，从指挥长、成员单位负责人到集中办公人员，紧密协作，攻坚克难，有力的促进了这个项目不断向前推进。目前，用地指标组卷、大柳树董村的拆迁都在紧锣密鼓的进行着，用地手续一经批复，立即能够进场施工。

此外，城区主干道畅通提升指挥部还统筹安排，提前启动了大学路三期征收拆迁和跨减河桥规划设计工作，通过指挥部挂图作战、工作专班协调保障的工作机制，将有力的推动整条大学路全线贯通。